悬空寺

17万的中大型SUV是否空有外表试驾奔腾


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奔腾T99在自主品牌中大型SUV阵营中价格方面算得上十分亲民了,入门版本13.79万元到顶配车型17.79万元的价格区间放在合资SUV中顶多给到一款紧凑级SUV,放在主流热销合资品牌身上能得到的仅是小型SUV。那么,作为自主品牌背后仰仗一汽的帮助奔腾T99除了车型定位方面具备性价比之外其他层面表现如何呢?

此次试驾车为奔腾T99的自动运动尊贵型,官方指导价17.69万元,目前终端优惠1.5万左右。外观视觉效果方面,奔腾T99体型足够魁梧大气,矩形进气格栅配合方正的前脸造型再加笔挺刚硬的车身线条共同营造出沉稳气势。

车内设计同样围绕大气做文章,棕色内饰加仿实木装饰条负责烘托豪华,双连屏加电子挡杆衬托科技感。实用性方面,屏幕的UI界面欠缺一些科技感,不过相比自家品牌下方T55有着飞跃式的提升,与头部自主品牌仍有不小的差距。

除此之外,倒车影像界面的逻辑稍微有些反人类,只有在前进挡时可以切换视角,并且在切换不同角度画面时增加一步返回按键,实际情况可参考视频。

空间方面新车表现不言而喻,毕竟有着体型级别作为后盾。值得一提的是,如果将前引擎舱部分进一步压缩,新车便很容易塞下7座布局,目前仅是以大5座呈现给世人,如果有7座版本未尝不是增加了消费者的可选性。

动力部分,奔腾T99搭载2.0T发动机,账面参数最大马力Ps,峰值扭矩N·m,匹配爱信6AT变速箱。或许有网友发现为何从此前8AT“阉割”至现在6AT?此前8AT为盛达出品,搭载的车型有早期捷途X70、大迈X7、比速、幻速等,由于传动效率低无形中增加了油耗,并且异响、顿挫等故障频发,换装爱信6AT反而是一次升级。

单纯谈奔腾T99的匹配程度,相比此前8AT版本换挡逻辑、换挡速度、降挡提速层面有了明显的提升。油耗方面,新车由于体积、车重、发动机燃油经济性因素导致整体油高于同级水平,笔者实测的表显综合工况油耗为12.5~13.4L每百公里。

底盘部分调校整体偏硬朗,舒适性表现一般,考虑到车型定位和价格因素现阶段的底盘质感可以理解,完整评测内容请看视频,如有疑问欢迎大家积极留言。




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